? ? 曾经的物流门店店均产值各家不一，多的有过百万，低的有月徘徊在万元以下，零担运输公司，在快马扬鞭的时代，每家门店的产值预算都是年年递增，甚至有的翻倍，在那个时候，这个也是正常，但是在今天你就会发现，很多的门店开始出现业绩下滑甚至连续下滑，很多企业为了制止这种下滑，制定了很高的激励政策或是制定了红黄牌制度，一旦完不成预算就意味着管理者下课。

? ? 但是这个是一个不争的事实，货物零担运输，很多的企业门店开始出现客户减少，店均产值开始下降，越来越多的门店开始出现低于盈亏平衡点，从高速发展到缓慢前行再到低于同期，这是一个物流行业发展必须遇到的瓶颈，厦门零担运输，目前各家的解决方案和实际行动百花齐放，只要开花就行！

? ? ?同城门店越来越多，对于价格与服务要求不能有效的达到统一，出现同一家公司不同的报价和服务。

? ? ?很多企业发展伴随着野蛮和高速，所以就会发现在同城的门店中，就会发生同城不同价，同城不同服务标准等现象，由于门店都是有着绩效的考核这把双刃剑激励着，所以在激烈的竞争中，很多同一家企业的门店在同城的竞争中会出现为了产值而拉低报价，跨区提货等等怪现象，给客户的心里造成一种不规范并且也有一部分客户钻空子，零担运输物流，就拿这点压你的报价。

? ? ?今天的零担物流市场，在竞争残酷的区域如华南市场，在一条街，零担企业的门店都整齐的排列在一起，并且走出不到五公里的范畴又会发现这一现象，如果这种现状下，企业内部的管理不够规范不够标准，看似众多的同城门店，或许带来的收益却不一定是好的，就会发现同一客户在不同的门店里面重复出现，就会出现不同的价格和不同的折扣。

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