10月26日，满洲里跨境快递电商产业园正式开园。该园区一期建设已完工，进驻12个快递品牌，全国大件运输，使用面积5000平方米。正式投入运营之后，将陆续启 动二期、三期工程建设，项目整体建成后年仓储通货能力可达400万吨至800万吨，将成为的中俄蒙跨境快件集 散地。园区的正式运营，将全体提升满洲里市快递企业的发展能力和发展水平，推动快递发展进一步向规范化、规模化、自动化、 集约化、法制化迈进，对满洲里市快递行业加快实现转型升级、提质增效具有重要意义，公路大件运输公司，同时也将对满洲里经济转型和社会 发展发挥积极作用。

以满洲里跨境快递电商产业园开园为契机，满洲里将积极完善园区综合管理体系，探索开展“一站式”行政监管服务，创新“互联网+快递+电商”发展模式，大力推动电子商务和快递融合发展。满洲里跨境快递电商产业园将努力提升管理水平，加大招商引资力度，大件运输公司实力，吸引更多企业落户，大件运输，力争将园区打造成为一个规模化、规范化、专业化的现代快递物流示范园区。

世邦魏理仕表示，2014年政策利好后，跨境零售商业迎来新一轮蓬勃发展。跨境零售市场消费潜力巨大，从今年“双11”各商家都把“化”定为主题便可见一斑。可以发现目前跨境电商已很大程度影响了现有的消费者行为与商业格局。数据显示，即便是一些已在国内拓展经营建立起成熟分销网络的箱包类品牌，其平行进口的销售规模已达到国内实体经营渠道的十分之一。

　　随着跨境零售商业的发展，各地市场的保仓需求快速上升。与热火朝天的跨境零售相反的是，外贸行业由于加工成本上升，致使行业转冷，外贸厂家对保仓需求减弱。此消彼长的市场环境恰是经济由第二产业向第三产业转移的印证。

　　目前，市场高标准物流仓储面积依然稀缺，人均面积不足美国的2%。市场中虽然已有专业物流仓储的地产商介入，新增供应也在逐年快速增加，但考虑到近年来消费零售尤其是电商销售额的飞速增长，世邦魏理仕预计市场高标准物流仓储面积在中长期仍将处于供不应求的状态。

　　为满足快速上升的物流需求，国内大部分b2c电商企业不得不同时依靠打造自身物流体系、建设仓储设施，与租借外部仓储设施并举来满足发展需要。以为例，过去两三年中自建物流仓储面积保持年均50%左右的增速，同时其与国内的高标准物流设施供应商普洛斯的合作(租赁面积)也以年均超过的速度在递增。

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