从2003年开始，电商飞速发展，快递行业也顺势发展；而零担市场发展依旧处于上半场，其中零担市场的德邦物流异军突起，九江到诸暨物流，30亿市场虽然近十年在的电商迅速发展，但是给零担物流市场带来发展机会确实非常低。

未来投资机会将会出现车货匹配，机会点在于灵活调动社会资源，车货匹配潜力方向-大车队方向。企业供应链物流外包成为主流发展趋势，大型物流企业的仓库成为分拨中心之间的干线运输外包也将成为主流发展趋势。

机会点1-全网模式

物流划分维度很多，按重量来看的话，九江到阜阳物流，30kg以下的物品运输我们称之为快递，介于30kg到一整车之间的物品称之为零担，3000kg以上称为整车。

【四】行业战略重组已经开始

零担快运的集约化正在加速，物流，小散弱差的行业状况正在发生变化。行业的战略重组和组织创新正不断出现：德邦、顺丰等业内巨头不断布局新的业务板块;自海尔、招商局等其他领域的巨无霸也在进入这一市场;众多的中小物流企业正在积极谋求向好专线这样的零担物流生态平台联合或联盟。

【五】资本开始青睐零担

一直以来，零担快运企业的融资案例并不多见。但很明显的是，资本目前流入零担物流行业的速度正在加快，规模正在加大。随着各个企业网点布局、分拨建设等投资的加速，零担快运业去年的投资规模达到此前历年投资的总和。

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