“运作路径”的切入点在哪呢？业界人士建议，首先，从落地配切入。很多人觉得落地配不赚钱、不愿意干，但是没有落地配所形成的区域网络，九江到瑞安物流，始发货源就不敢接，物流，会造成不良，无法保障服务和时效，终也会做不下去。只有先把末端的配送网络做起来，九江到安徽物流，才能进行专线到货的服务，才能免除专线的后顾之忧，也才有全国成网的基础。

再次，需要进行干线的整合。通过干线的对开甩挂，利用价格、时效、服务等优势进一步对前端和末端的网络进行整合，从而做实、做密、做全、优化两端网络。后，利用整个网络的优势，进行三方货源的众包，嵌入供应链服务，吸引和服务货源方不断的加盟，不断地做大货源池，使整个网络更加的稳固。

其次，通过落地配的干线进行异地城市的复制。两点之间进行对流，在两点之间解决了落地配送的问题后，末端配送网络就变成的彼此的前端集货网络，两张网终合成一张集配网络，终进行全国复制。

先拿快递来说，2003年电商的崛起为区域型公司拓展全国业务带来了巨大的机会。在那个时间点，我们能明显看到市场的货，物流公司比拼的就是接货的能力，能提供优质服务的快递公司进入快速扩张的轨道。截止到目前，九江到嵊州物流，市场格局基本已定，给新玩家的机会不多了。再来看看国内的零担市场，我们认为的机会还是在于全网模式的打通。这个核心点在于网络的优化能力和成本的控制能力，对应的就是效率的提升。零担全网模式的一波创新来自于德邦，干线网点全直营，强服务品质，抢高端客户；干线自建提升时效，区域网点加盟，模式相对轻点，初期会比较烧钱。

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